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供需利空不时压制油价,IEA声称来岁原油市集所临创记载多余局面

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  开端:动力研发中心

  后市不雅点

  油价周三夜盘在EIA数据超预期累库后,再次大幅下挫刷新低点,WTI一度跌破62好意思元,不外凌晨在特朗普对于俄乌问题的言论后,行将到来的会谈濒临不细目性让部分资金离场不雅望,油价随后还是收回了泰半跌幅。

  周三下昼IEA发布月报称瞻望来岁环球石油供应将出现创记载的多余情况。IEA在月报称环球石油库存将以每天296万桶的速率积累,以至卓越2020年新冠疫情时代的平均增幅。环球石油今明两年的需求增速都不到2023年的一半,天然对于原油市集多余预期是主流不雅点,但如斯夸张的悲不雅预测还是让东谈主感到不测。油价在IEA讲述后走低,市集预期被进一步压低,不外市集对于这一数字是持怀疑居多,尤其是现时还是亏损旺季窗口尾声阶段,原油市集并莫得如斯灾祸的局面。

  而在好意思俄周五有计划之前,市集也在温顺关系线路,好意思国总统特朗普称要是俄罗斯不罢手干戈,将濒临成果。他暗意,要是与俄罗斯总统普京的会晤线路奏凯,他但愿与普京和乌克兰总统泽连斯基一皆马上举行第二次会晤。好意思财长稍早之前称要是会谈不奏凯,对俄制裁或二次关税可能会上调,天然制裁不错升级,也不错减弱,可能偶然辰表,特朗普将明确总共选项,最终还需要看特朗普与普京会晤的遣散。

  在EIA和IEA均大幅上调供应多余预测,接下来半年多时辰原油市集的供应多余大势难改,压低了市集对油价预期同期,市集接下来将密切温顺周五好意思俄有计划这个存在变数的身分,在一定流程上这会影响环球原油市集供需花式,进而影响市集参与者对油价的评估,阻难节拍主理,严慎参与。

   逐日动态

  【1】WTI主力原油期货收跌1.31好意思元,跌幅2.05%,报62.65好意思元/桶;布伦特主力原油期货收跌1好意思元,跌幅1.5%,报65.63好意思元/桶;INE原油期货收跌1.69%,报482.2元。

  【2】好意思元指数跌幅0.72%,报97.8;港交所好意思元兑东谈主民币跌幅0.12%,报7.1599;好意思国十年期国债涨幅0.39%,报112.22;谈琼斯工业指数涨幅1.04%,报44922.27。

    近期要闻

  【1】EIA讲述:除却策略储备的营业原油库存加多303.6万桶至4.27亿桶,增幅0.72%,预期-27.5万桶,前值-302.9万桶;俄克拉荷马州库欣原油库存 4.5万桶,前值45.3万桶。策略石油储备(SPR)库存加多22.6万桶至4.032亿桶,增幅0.06%。取暖油库存 82.7万桶,前值-45.6万桶。直爽油库存 71.4万桶,预期72.5万桶,前值-56.5万桶。汽油库存 -79.2万桶,预期-69.3万桶,前值-132.3万桶。好意思国至8月8日当周除却策略储备的营业原油库存为2025年6月6日当周以来最高。除却策略储备的营业原油入口量为2024年12月27日当周以来最高。

  EIA讲述:08月08日当周好意思国国内原油产量加多4.3万桶至1332.7万桶/日。08月08日当周好意思国原油出口加多25.9万桶/日至357.7万桶/日。当周好意思国除却策略储备的营业原油入口692.0万桶/日,较前一周加多95.8万桶/日。好意思国原油居品四周平均供应量为2115.9万桶/日,较客岁同期加多2.89%。

  【2】IEA月报:瞻望来岁环球石油供应将出现创记载的多余情况。

  ⑴外洋动力署最新讲述浮现,2026年环球石油市集将濒临创记载供应多余,库存将以逐日296万桶速率积累,卓越2020年疫情时代水平。

  ⑵需求端显赫放缓,今明两年环球石油需求增速不足2023年一半,主要经济体增长预期下调负担亏损。

  ⑶供应端持续延迟,欧佩克+加快重启暂停产能,好意思洲地区非欧佩克+国度产量预期被上调。

  ⑷贸易政策风险加重市集担忧,好意思国总统特朗普的贸易举措可能进一步压制环球经济增长出路。

  IEA月报:将2025年环球石油供应增长预测从210万桶/日上调至250万桶/日,将2026年环球石油供应增长预测从130万桶/日上调至190万桶/日。

  IEA月报:将2025年环球石油需求增长预测从70.4万桶/日下调至68.5万桶/日。将2026年环球石油需求增长预测从72.2万桶/日下调至69.9万桶/日。

  【3】一批印度柴油正运往中国,这将是自2021年以来的初次此类输送,因为在最新一轮欧盟制裁后,与俄罗斯谈论联的纳亚拉动力公司的石油居品出口处于不细目情状。

  凭据口岸代理机构Kpler的讲述和彭博社编纂的船舶追踪数据,7月18日,EM Zenith号从纳亚拉号的瓦迪纳尔航站楼起航,佩戴了约49.6万桶超低硫柴油。就在几小时前,欧盟晓示对Rosneft营救的真金不怕火油厂实行限度,手脚对俄罗斯石油贸易从头打击的一部分。

  这艘船最先盘算驶往马来西亚,但在马六甲海峡发生了180度大转弯,由于欧盟制裁后多艘纳亚拉货船搁浅,该船停靠了约莫12天。油轮面前已更新其谈论地舟山,中国。

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包袱裁剪:赵想远